采煤机摇臂齿轮传动系统固-热-力耦合特性分析

TD421.6; 针对采煤机摇臂齿轮传动系统瞬态温度高,容易引起齿面胶合的问题,采用齿轮混合弹流润滑理论和虚拟仿真技术研究了不同环境温度下惰轮齿轮的生热特性.以Reolands黏温黏压效应、Ree-Eyring模型、非牛顿流体理论为基础,综合考虑润滑条件下齿轮摩擦因数、齿轮油膜刚度与油膜阻尼、对流换热系数等参数对齿轮传动系统生热效益影响,建立了润滑条件下齿面实时摩擦因数计算公式,再将公式导入COMSOL Multiphysics数学模块中获得了不同初始温度下的摩擦因数值,再以采煤机实验测试载荷为激励,采用COMSOL多体动力学模块与固体传热模块对惰轮齿轮的固-液-热耦合特性进行分析研究,结果表...

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Published in煤炭学报 Vol. 43; no. 3; pp. 878 - 887
Main Authors 陈洪月, 李玉珠, 张钊, 毛君, 宋秋爽
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新 123000 01.03.2018
辽宁工程技术大学国家地方联合矿山液压技术与装备工程研究中心,辽宁阜新123000%辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新,123000%中国煤矿装备有限责任公司,北京,100011
煤炭工业协会高端综采成套装备动力学测试与大数据分析中心,辽宁 阜新123000
Subjects
环境温度
弹流润滑
摩擦因数
ambient temperature
elastohydrodynamic lubrication
采煤机
齿轮
friction coefficient
shearer
gear
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ISSN0253-9993
DOI10.13225/j.cnki.jccs.2017.1409

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Summary:TD421.6; 针对采煤机摇臂齿轮传动系统瞬态温度高,容易引起齿面胶合的问题,采用齿轮混合弹流润滑理论和虚拟仿真技术研究了不同环境温度下惰轮齿轮的生热特性.以Reolands黏温黏压效应、Ree-Eyring模型、非牛顿流体理论为基础,综合考虑润滑条件下齿轮摩擦因数、齿轮油膜刚度与油膜阻尼、对流换热系数等参数对齿轮传动系统生热效益影响,建立了润滑条件下齿面实时摩擦因数计算公式,再将公式导入COMSOL Multiphysics数学模块中获得了不同初始温度下的摩擦因数值,再以采煤机实验测试载荷为激励,采用COMSOL多体动力学模块与固体传热模块对惰轮齿轮的固-液-热耦合特性进行分析研究,结果表明:环境温度在281.15 ～311.15 K内,齿轮在啮合节点温度接近于环境温度,环境温度与温差成反比,环境温度与温升成正比.
ISSN:0253-9993
DOI:10.13225/j.cnki.jccs.2017.1409