煤粉掺混煤液化残渣萃余物的气力输送压降特性研究

TQ536%TM223; 为研究煤直接液化残渣萃余物与煤混合后的气力输送压降特性,本文在最大操作压力6 MPa,输送管道内径DN25和DN15的气力输送装置上,针对两种粉体M1(煤粉)和M2(煤粉掺混20％萃余物的混合粉体)展开了多工况的实验研究.结果 表明:掺混萃余物会导致水平直管的压降大小和压降波动性增大,且在低气速区域该现象更为明显;采用水力光滑管计算公式来计算气相摩擦因数,当表观气速大于8 m/s时,压降计算值与实验值有较大误差,通过最小二乘法对气相压降进行优化计算后,得到DN25和DN15管道的壁面粗糙度分别为0.015 mm和0.013 mm,气相压降计算误差小于10％;通过量纲分...

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Published in煤炭学报 Vol. 45; no. 4; pp. 1510 - 1518
Main Authors 方薪晖, 安海泉, 刘臻, 李烨, 冯子洋, 彭宝仔, 王永刚
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083 01.04.2020
北京低碳清洁能源研究院,北京102211%北京低碳清洁能源研究院,北京102211%中国矿业大学(北京)化学与环境工程学院,北京100083
Subjects
密相输送
压降
萃余物
水平直管
摩擦因数
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ISSN0253-9993
DOI10.13225/j.cnki.jccs.2020.0021

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Summary:TQ536%TM223; 为研究煤直接液化残渣萃余物与煤混合后的气力输送压降特性,本文在最大操作压力6 MPa,输送管道内径DN25和DN15的气力输送装置上,针对两种粉体M1(煤粉)和M2(煤粉掺混20％萃余物的混合粉体)展开了多工况的实验研究.结果 表明:掺混萃余物会导致水平直管的压降大小和压降波动性增大,且在低气速区域该现象更为明显;采用水力光滑管计算公式来计算气相摩擦因数,当表观气速大于8 m/s时,压降计算值与实验值有较大误差,通过最小二乘法对气相压降进行优化计算后,得到DN25和DN15管道的壁面粗糙度分别为0.015 mm和0.013 mm,气相压降计算误差小于10％;通过量纲分析法得到颗粒相摩擦因数模型,M1和M2的压降计算值与实验值误差在30％以内;在低弗洛德数(Fr)下,M2的颗粒相摩擦因数明显高于M1,而随着Fr的增大,两者则趋向一致;气相压降是总压降中不可忽略的一部分,随着表观气速的增大,颗粒相压降占比逐渐减小;随着固气比的增大,颗粒相压降逐渐增大.
ISSN:0253-9993
DOI:10.13225/j.cnki.jccs.2020.0021