디젤엔진에서 에멀젼 연료와 천연가스 이중연료의 배기가스 배출 특성

디젤엔진의 CO2 저감이 매우 중요한 연구 주제가 되면서 연료의 다양화에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 에멀젼연료와 천연가스 이중연료가 배기가스 배출에 미치는 영향을 평가하였다. 2,000cc 4기통 디젤엔진에서 디젤연료의 분사압력과 엔진출력에 따른 배기가스 배출특성을 연료별로 분석하였다. NOx, CO 및 THC의 배출량은 디젤 및 에멀젼 연료에 비해 천연 가스 이중 연료에서 더 높았다. 천연가스 이중 연료는 CO2 배출량을 최대 40%까지 감소시켰지만 에멀젼 연료는 디젤 연료에 비해 CO2 배출량을 약 5% 증...

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Published in동력시스템공학회지 Vol. 25; no. 5; pp. 22 - 28
Main Authors 정석호(Suk-Ho Jung), 김지호(Ji-Ho Kim), 김상원(Sang-Won Kim), 천정민(Jeong-Min Cheon)
Format Journal Article
LanguageKorean
Published 한국동력기계공학회 01.10.2021
Subjects
기타공학
Emission
Emulsion fuel
Diesel engine
Dual fuel
Natural gas
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ISSN2713-8429
2713-8437
DOI10.9726/kspse.2021.25.5.022

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Summary:디젤엔진의 CO2 저감이 매우 중요한 연구 주제가 되면서 연료의 다양화에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 에멀젼연료와 천연가스 이중연료가 배기가스 배출에 미치는 영향을 평가하였다. 2,000cc 4기통 디젤엔진에서 디젤연료의 분사압력과 엔진출력에 따른 배기가스 배출특성을 연료별로 분석하였다. NOx, CO 및 THC의 배출량은 디젤 및 에멀젼 연료에 비해 천연 가스 이중 연료에서 더 높았다. 천연가스 이중 연료는 CO2 배출량을 최대 40%까지 감소시켰지만 에멀젼 연료는 디젤 연료에 비해 CO2 배출량을 약 5% 증가시켰다. 이는 이중 연료비의 영향을 받는 것으로 확인되었다. As CO2 reduction in diesel engines has become a very important research topic, many studies on fuel diversification are being conducted. In this study, the effect of emulsion fuel and natural gas dual fuel on exhaust gas emission was evaluated. In a 2,000 cc 4-cylinder diesel engine, the exhaust gas emission characteristics according to the injection pressure of diesel fuel and engine output were analyzed for each fuel. Emissions of NOx, CO and THC were higher in natural gas dual fuel compared to diesel and emulsion fuel. Natural gas dual fuel reduced CO2 emission by up to 40% but emulsion fuel increased CO2 emission by about 5% compared to diesel fuel. It was confirmed that this was affected by the ratio of dual fuel. KCI Citation Count: 0
ISSN:2713-8429
2713-8437
DOI:10.9726/kspse.2021.25.5.022