携帯電話回線を利用した鉄道車両と自動車の統合型交通制御システム

鉄道車両の自己位置をGNSS（全球測位衛星システム）により検知し，その情報を携帯電話のLTE 通信を利用して送信し，センターサーバーが鉄道踏切までの最短到達時間を計算し，警報機と遮断機の制御機に送信し，警報動作を開始するシステムがある．LTE 通信の汎用性を活かして，さらに鉄道踏切と自動運転車両を統合して制御するシステムを提案し，その性能を，大学構内の実験フィールドにある鉄道試験線と試験道路を用いた実験により示した．...

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Published in生産研究 Vol. 72; no. 2; pp. 207 - 211
Main Authors 浅野, 晃, 高田, 哲也, 中野, 公彦, 長澤, 弘之, 貝塚, 勉, 楊, 波
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 東京大学生産技術研究所 01.03.2020
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ISSN0037-105X
1881-2058
DOI10.11188/seisankenkyu.72.207

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Abstract 鉄道車両の自己位置をGNSS（全球測位衛星システム）により検知し，その情報を携帯電話のLTE 通信を利用して送信し，センターサーバーが鉄道踏切までの最短到達時間を計算し，警報機と遮断機の制御機に送信し，警報動作を開始するシステムがある．LTE 通信の汎用性を活かして，さらに鉄道踏切と自動運転車両を統合して制御するシステムを提案し，その性能を，大学構内の実験フィールドにある鉄道試験線と試験道路を用いた実験により示した．
AbstractList 鉄道車両の自己位置をGNSS（全球測位衛星システム）により検知し，その情報を携帯電話のLTE 通信を利用して送信し，センターサーバーが鉄道踏切までの最短到達時間を計算し，警報機と遮断機の制御機に送信し，警報動作を開始するシステムがある．LTE 通信の汎用性を活かして，さらに鉄道踏切と自動運転車両を統合して制御するシステムを提案し，その性能を，大学構内の実験フィールドにある鉄道試験線と試験道路を用いた実験により示した．
Author 浅野, 晃
貝塚, 勉
長澤, 弘之
楊, 波
高田, 哲也
中野, 公彦
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2) 東京臨海部実証実験の実施について～SIP「自動運転（システムとサービスの拡張）」～，2018年11月13日内閣府プレスリリース，https://www8.cao.go.jp/cstp/stmain/20181113_adusrinkai.html
3) 鉄道信号，日本鉄道電気技術協会，(2015.12
4) Akira ASANO, Tetsuya TAKATA, Hideo NAKAMURA, Integrated train control system: The new direction of train control system, The International Symposium on Seed-up and Service Technology for Railway and Maglev Systems, pp.10-12, 2015.
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