道路ネットワーク特性と出発地・目的地間の距離を考慮した自転車の通行位置と通行方向による交通事故遭遇確率の比較分析

本研究では，出発地・目的地間の車道横断回数を考慮して，自転車の通行方向を道路左側の一方向通行とする場合と，道路両側の双方向通行とする場合との交通事故遭遇確率の比較をおこなう．具体的には，道路ネットワーク特性として交差点形状（4肢と3肢の割合），細街路の集約状況，横断可能箇所数（交差点以外の横断箇所）の3種の要因に着目し，3種の要因がそれぞれ異なる仮想道路ネットワークを作成することにより，道路ネットワーク特性が交通事故遭遇確率に及ぼす影響の分析をおこなう．...

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Published in交通科学 Vol. 51; no. 1; pp. 55 - 65
Main Authors 小川, 圭一, 石田, 信之, 安, 隆浩
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 一般社団法人 交通科学研究会 2021
Subjects
交通事故
自転車
通行位置
通行方向
道路ネットワーク特性
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ISSN0288-1985
2435-2365
DOI10.34398/kokaken.51.1_55

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Summary:本研究では，出発地・目的地間の車道横断回数を考慮して，自転車の通行方向を道路左側の一方向通行とする場合と，道路両側の双方向通行とする場合との交通事故遭遇確率の比較をおこなう．具体的には，道路ネットワーク特性として交差点形状（4肢と3肢の割合），細街路の集約状況，横断可能箇所数（交差点以外の横断箇所）の3種の要因に着目し，3種の要因がそれぞれ異なる仮想道路ネットワークを作成することにより，道路ネットワーク特性が交通事故遭遇確率に及ぼす影響の分析をおこなう．
ISSN:0288-1985
2435-2365
DOI:10.34398/kokaken.51.1_55