서울시 마을버스의 역할, 이대로 괜찮은가?

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 24; no. 1; pp. 126 - 139
• Main Authors: 장재민, 신성일, 김치훈, 이유봉
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 28.02.2025
• Subjects: 전자/정보통신공학; 재정지원금; Financial subsidies; 이용객감소; Degree of financial independence; Village Bus Business Environment; 마을버스 경영환경; 재정자립도; Number of registered bus; 등록대수; Fewer passengers
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2025.24.1.126

본 연구는 코로나_19전후 마을버스 이용객 감소에 미치는 요인을 분석하였고, 이를 기반으 로 마을버스 경영개선을 위한 정책안을 제시하였다. 마을버스는 등록대수를 기준으로 재정지 원금이 부과되므로 우선 마을버스 등록대수에 영향을 미치는 변수를 추정하였고, 코로나_19 전후 마을버스 이용객 감소의 영향변수를 추가로 도출하였다. 분석결과 마을버스 등록대수는 경전철 역사수, 대학교수, 직장인 비중이 많을수록 높아지는 특성을 보이나, 마을버스 이용객 감소율 역시 동일한 변수에 영향을 받고 있었다. 즉, 마을버스 등록대수가 많은 곳에 재정지원 금은 높지만 동시에 이용객 감소률도 높아 재정지원금의 효율성은 낮아지고 있었다. 이외에도 마을버스는 교통소외지역을 운행하는 목적이 크지만 재정자립도가 높은 자치구를 중심으로 운영대수가 높아지고 있다. 서울시의 재정지원금은 마을버스 공공성과 수익성을 통합하여 지 속가능성 있는 방향으로 활용되어야 할 것이다.