다중 평가지표 기반의 버스노선 스케치 방법론 적용 연구 : 세종시 버스노선 사례를 중심으로

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 23; no. 2; pp. 50 - 68
• Main Authors: 장준용, 김성후
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 30.04.2024
• Subjects: 전자/정보통신공학; Bus; Route sketch; Multiple performance indices; 버스; 최적 노선; 다중 평가지표; Optimal route; 노선 스케치
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2024.23.2.50

본 연구의 목적은 버스노선의 설계 및 운영 단계에서 노선조정 활용을 위한 버스노선 스케 치 방법론(Bus Route Sketch, BRS)을 개발하고, 그 적용 가능성을 제시하는데 있다. BRS 방법론 은 버스 서비스의 공급자와 이용자를 모두 만족할 수 있는 버스노선 경로를 설계하기 위해 (1) 적정 교통존의 설정, (2)설정된 교통존과 경로조합 방법론을 이용한 버스 운행경로 조합의 생 성, 그리고 (3)노선버스 서비스 공급자와 이용자 측면의 다중 평가지표를 이용한 대안 운행경 로의 평가와 순위결정으로 구성된다. 제시한 방법론을 적용한 결과, 공급자 관점에서 평가점수 는 8.83에서 9.50으로 향상되고 이용자 관점에서 평가점수는 7.13에서 9.89까지 향상되는 바람 직한 결과를 도출하였다. 본 BRS 방법론은 노선 계획 및 운영과정에 적합하도록 설계 및 개발 되었기 때문에 운영 중인 버스노선의 평가와 조정 그리고 노선설계의 실무에서 활용이 가능할 것으로 기대된다.