지하철역사내 승객보행흐름 분석모형 - 교통카드자료를 활용하여

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 17; no. 6; pp. 14 - 24
• Main Authors: 이미영, 신성일, 김부원
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.12.2018
• Subjects: 전자/정보통신공학; 노선환승; Subway Station; Station Transfer; Passenger Walking Trip; Straight Ride and Alight; 직승직하; Line Transfer; 역사환승; 승객보행; Smart Card Data; 교통카드자료; 지하철역사
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2018.17.6.14

교통카드를 이용하는 승객의 지하철역사내에서 보행이동은 직승직하, 노선환승, 역사환승 3가지로 구분된다. 직승직하는 단말기노선과 열차노선이 동일한 상황에서 나타나는 통행을 의 미한다. 직승은 출발역에서 직하는 도착역에서 각각 나타난다. 노선환승은 승객이 하차 및 승 차한 열차노선이 다른 상황에서 발생한다. 노선환승은 출발역과 도착역이 아닌 중간역의 환승 보행통행이다. 역사환승은 단말기노선과 열차노선이 다른 경우 나타난다. 역사환승은 출발역 에서 출발환승과 도착역에서 도착환승으로 나타난다. 수도권 교통카드는 출발역 및 도착역 단 말기노선번호가 기록되나 열차노선정보가 존재하지 않는다. 따라서 지하철역사를 보행하는 승객의 전체흐름을 분석하기 위해서 카드자료가 활용되지 못하고 있다. 본 연구는 교통카드자료의 제한된 정보를 활용하여 지하철역사내 승객의 보행이동 분석모형 을 제안한다. 이를 위해 출발역과 도착역을 연결하는 경로선택모형을 구축하여 열차노선을 분석하는 개념을 적용한다. 수도권지하철을 대상으로 사례연구를 시행하여 보행통행을 분석 한다.