차량 검사 데이터를 활용한 서울시 자동차 유형별 배출 가스량 원단위 산정

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 20; no. 6; pp. 177 - 191
• Main Authors: 이효선, 한여희, 박신형, 황호현, 김영찬
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.12.2021
• Subjects: 전자/정보통신공학; Emission coefficient; 배출계수; Mileage; Commercial vehicles; Air pollution; 영업용 차량; 주행거리; 배출 가스; 대기오염; Emissions
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2021.20.6.177

전 세계가 직면한 심각한 대기오염의 주요 원인 중 하나는 도로 이동원의 배출 가스이다. 차량 배출 가스 저감을 위해 여러 국가가 노력하고 있으며 서울시도 2030년까지 온실가스 배 출 40% 감축 목표를 설정하여 활발한 배출 가스 감축 정책을 실시하고 있다. 이러한 정책의 시행을 위해서는 실질적인 정책적 지표가 필요하다. 국내 배출 가스량은 대부분 환경부 산하 국립환경과학원의 속도 함수인 배출계수에 의해 산정되지만 동적 변수인 속도는 친환경차량 목표 보급 대수 산정 지표로 활용하기에 한계가 있다. 따라서 본 연구는 서울시 자동차 등록 정보와 한국교통안전공단 자동차 검사 정보를 활용하여 서울시 배출 가스량 원단위를 산정하 였다. 차종, 연료, 주행거리 등 주요 변수에 따른 배출 가스 경향성을 파악하여 그룹화하고 자 동차 검사에서 측정하는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 매연을 기준으로 하였다. 그 결과 모델연도와 주행거리에 따라 배출 가스량 원단위가 유의미한 추세를 보였다. 이는 서울시 친 환경 차량 전환 시 모델연도가 오래되고 주행거리가 긴 영업용 차량을 우선적으로 전환하기 위한 정책적 지표로 활용할 수 있을 것이다.