신호교차로 지체시간을 고려한 버스도착시간 예측 신뢰성 향상 연구

본 연구는 현재 적용되고 있는 버스 도착 예측정보 생성 알고리즘에서 반영할 수 없었던 요소인 신호 지체시간을 고려한 버스 도착시간 예측 방법론을 제안하였다. 신호지체시간을 반영하기 위해 정류장간 통행시간을 서비스시간, 순통행시간, 신호지체시간으로 분할하였고, 신호지체시간은 교차로 도착시간과 신호운영계획(TOD)를 이용하여 추정하였다. 본 연구에서 제안한 방법론으로 도착시간을 예측할 때에 발생하는 오차 대부분이 약 ±30초 이내로 나타 났으나 일부 다소 큰 값의 오차를 발견할 수 있었는데 이러한 오차의 발생 원인은 예측 신호 주기보다...

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Published in	韓國ITS學會論文誌 Vol. 16; no. 6; pp. 101 - 111
Main Authors	엄기훈, 이숭봉, 이진수, 이영인
Format	Journal Article
Language	Korean
Published	한국ITS학회 31.12.2017
Subjects	전자/정보통신공학 Predict Bus Arrival Time TOD BMS 버스도착시간 예측 신호 지체시간 Signal delay time
Online Access	Get full text
ISSN	1738-0774 2384-1729
DOI	10.12815/kits.2017.16.6.101

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요약 ABSTRACT Ⅰ. 서론 Ⅱ. 기존연구 검토 1. 국내 연구 2. 국외 연구 3. 시사점 Ⅲ. 분석방법론 1. 분석개요 2. 오차 발생원인 분석 3. 신호시간의 영향 분석 4. 버스도착시간 예측 방법론 Ⅳ. 적용 및 평가 1. 분석 범위 선정 2. 선정 구간의 TOD table 구축 3. 적용 결과 및 효과 평가 Ⅴ. 결론 및 제언 REFERENCES