신호교차로 지체시간을 고려한 버스도착시간 예측 신뢰성 향상 연구

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 16; no. 6; pp. 101 - 111
• Main Authors: 엄기훈, 이숭봉, 이진수, 이영인
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.12.2017
• Subjects: 전자/정보통신공학; Predict Bus Arrival Time; TOD; BMS; 버스도착시간 예측; 신호 지체시간; Signal delay time
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2017.16.6.101

본 연구는 현재 적용되고 있는 버스 도착 예측정보 생성 알고리즘에서 반영할 수 없었던 요소인 신호 지체시간을 고려한 버스 도착시간 예측 방법론을 제안하였다. 신호지체시간을 반영하기 위해 정류장간 통행시간을 서비스시간, 순통행시간, 신호지체시간으로 분할하였고, 신호지체시간은 교차로 도착시간과 신호운영계획(TOD)를 이용하여 추정하였다. 본 연구에서 제안한 방법론으로 도착시간을 예측할 때에 발생하는 오차 대부분이 약 ±30초 이내로 나타 났으나 일부 다소 큰 값의 오차를 발견할 수 있었는데 이러한 오차의 발생 원인은 예측 신호 주기보다 앞 신호주기에 통과했기 때문인 것으로 분석되었다. 교차로 도착시각을 관측값이 아닌 추정값을 사용하는 본 방법론의 특성상 광역버스 등의 도착시각을 예측할 수 없는 한 계가 존재한다. 실시간 위치정보를 통해 이를 개선하는 등의 향후 연구를 통해 본 방법론의 정확도를 크게 향상시킬 수 있을 것이다.