통행시간 기반 혼합분포모형 분석을 통한 도시철도 승객의 급행 탑승 여부 추정 연구

• Published in: 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 20; no. 5; pp. 1 - 17
• Main Authors: 장진원, 윤호상, 박동주
• Format: Journal Article
• Language: Korean
• Published: 한국ITS학회 31.10.2021
• Subjects: 전자/정보통신공학; 도시철도; Train type; 급행; 통행시간분포; 탑승열차종; Express train; 교통카드; AFC data; Subway; Travel time distribution
• ISSN: 1738-0774; 2384-1729
• DOI: 10.12815/kits.2021.20.5.1

대부분의 도시철도 시스템은 승객의 탑승열차 및 탑승열차종을 정확히 알 수 없다. 다수의 선행연구에서는 교통카드데이터와 열차시각표를 매칭하여 탑승열차를 추정하였으나, 추정이 불가능한 승객 또한 다수 존재한다. 본 연구의 9호선 사례분석 결과 교통카드데이터-열차시각 표 매칭만으로는 약 28% 승객의 탑승열차종을 추정할 수 없음을 확인할 수 있었다. 이에 교통 카드데이터-열차시각표 매칭과 본 연구에서 정의한 통행시간 기반 혼합확률분포분석을 순차 적으로 적용하여 급행운영 도시철도노선 승객의 탑승열차종을 추정하는 방법을 개발하였다. 분석 결과, 298개 OD pair에서 본 연구의 검증 기준을 만족하는 합리적인 급행이용/비이용 승 객 분류기준점을 도출할 수 있었다.