北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区地震响应分析

• Published in: Jianzhu Gangjiegou Jinzhan pp. 25 - 30
• Main Authors: 张爱林, 方浩, 刘学春, 牟俊霖, 束伟农, 朱忠义
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: Editorial Department of Progress in Steel Building Structures, Tongji University 30.01.2021
• Subjects: 动力时程分析; 双层网壳结构; 地震波; 抗震性能; 自振模态
• ISSN: 1671-9379
• DOI: 10.13969/j.cnki.cn31-1893.2021.01.004

北京大兴国际机场航站楼大跨度钢结构C5区为双层网壳结构,结构形式复杂,杆件众多,其抗震性能是设计与分析中的关键问题。对C5区建立有限元模型,首先进行了自振模态分析,初步了解了其动力特性。然后,根据规范合理选择地震波,进行动力时程分析,研究了模型在8度多遇及罕遇地震作用下的动力响应和杆件内力情况。分析结果表明:C5区的自振频率分布十分密集,振型以竖向振动为主且对称出现;在8度多遇地震作用下,整体杆件地震内力系数均处于较低水平,上弦及下弦杆件的地震内力系数稍大,受地震作用影响较大;在8度罕遇地震作用下,上、下弦极少数杆件的应力进入塑性范围,其余杆件的应力均处于弹性范围内,整体塑性发展程度较弱;在8度多遇及罕遇地震作用下,结构的层间位移角、剪重比等指标均满足规范要求。总体来说,结构在8度多遇及罕遇地震作用下能实现"小震不坏、大震不倒"的抗震设防水准要求,抗震性能良好。