Scalable Data Dissemination for Inter-Vehicle-Communication: Aggregation versus Peer-to-Peer (Skalierbare Informationsverbreitung für die Fahrzeug-Fahrzeug-Kommunikation: Aggregation versus Peer-to-Peer)

• Published in: Information technology (Munich, Germany) Vol. 50; no. 4; pp. 237 - 242
• Main Authors: Lochert, Christian, Rybicki, Jedrzej, Scheuermann, Björn, Mauve, Martin
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: De Gruyter Oldenbourg 01.07.2008
• Subjects: communications application; computer-communication network; network architecture and design; online information services
• ISSN: 1611-2776; 2196-7032
• DOI: 10.1524/itit.2008.0490

This paper investigates the scalable dissemination of data between vehicles. The application context of this work is traffic information systems where cars are not only consumers but also producers of information. The key challenge in those systems is to ensure scalability in an environment where data is provided and requested by all participating vehicles in a large area. We discuss two fundamentally different approaches to this problem: using direct communication between cars and compressing the data via aggregation versus relying on infrastructure. The latter approach can further be divided into client-server and peer-to-peer systems. We outline all three approaches and highlight their advantages and disadvantages. Im Rahmen dieses Beitrages wird die Verbreitung von Informationen zwischen Fahrzeugen untersucht. Im Vordergrund stehen dabei Verkehrsinformationssysteme, bei denen Fahrzeuge sowohl Produzenten als auch Konsumenten von Informationen sind. Die zentrale Herausforderung solcher Systeme ist ihre Skalierbarkeit. Wir stellen hier zwei fundamental verschiedene Herangehensweisen vor: Einerseits die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen, andererseits den Einsatz von Infrastruktur für den Nachrichtenaustausch zwischen Fahrzeugen. Letzeres kann weiter in Client-Server- und Peer-to-Peer-Ansätze unterteilt werden. In diesem Artikel geben wir Beispiele für alle drei Ansätze und untersuchen diese hinsichtlich ihrer Vor- und Nachteile.