Information Technologies for Creating Algorithms and Software for Flight Tests of Aircraft Pre-Production Designs

• Published in: Rīgas Tehniskās universitātes zinātniskie raksti. Scientific proceedings of Riga Technical university. 5. Sērija, Datorzinātne Vol. 41; no. 1; pp. 122 - 130
• Main Authors: Grundspenkis, Janis, Burov, Genady
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: Versita 01.01.2010
• Subjects: aircraft takeoff run; algorithm usability; flight mode; identification; parallel algorithms; symbolical combinatory computing models
• ISSN: 1407-7493
• DOI: 10.2478/v10143-010-0033-7

The possibility of using new information technologies for signal processing at the aircraft flight test stage is investigated. Since there are restrictions imposed on flight modes, the identification of parameters of aircraft its equipment is carried out in the conditions of bad observability of the dynamic characteristics. It complicates the problem of ensuring the usability of computing algorithms for solving the systems of equations formed from the results of measurements of the flight parameters. The traditional algorithms are based on the principle of consecutive execution of computing operations. Therefore, the possibility of application of new information technologies for the creation of algorithms with parallel structure is investigated. It will allow to apply parallel computers and to increase speed of information processing. In this case, there is an opportunity to apply more advanced algorithms for the control of dangerous modes of flight. Such problem is solved for the aircraft takeoff run mode. The new information technologies are offered to be realized on the basis of symbolical combinatory computing models. Rakstā apskatīta iespēja izmantot jaunas informācijas tehnologijas signālu apstrādei lidmašīnu testa lidojumu laikā. Tā kā lidojuma režīmiem ir spēkā stingri ierobežojumi, lidmašīnas un tās aprīkojuma parametru identifikācija tiek veikta situācijā, kurā dinamiskie raksturojumi ir grūti novērojami. Tas apgrūtina veiktspējas nodrošināšanu skaitļošanas algoritmiem, kas paredzēti no lidojuma parametriem veidoto vienādojumu sistēmu atrisināšanai. Tradicionālie algoritmi balstās uz darbību secīgas izpildīšanas principiem tādēļ tiek apskatīta iespēja izmantot jaunas informācijas tehnologijas algoritmu ar paralēlu struktūru radīšanai. Tas ļautu izmantot paralēlos datorus un palielināt informācijas apstrādes ātrumu. Tādā gadījumā būtu iespējams izmantot efektīvākus algoritmus bīstamo lidojuma režīmu vadībai. Rakstā šis uzdevums tiek risināts lidmašīnas ieskriešanās pirms pacelšanās gaisā procesam. Jaunās informācijas tehnologijas piedāvāts realizēt uz simbolisko kombinatorisko skaitļošanas modeļu pamata. Исследуются возможности использования новых информационных технологий для обработки сигналов на этапе летных испытаний самолетов. Поскольку на полетные режимы накладываются летные ограничения, идентификация параметров самолета и его оборудования осуществляется в условиях плохой наблюдаемости динамических характеристик. Это усложняет задачу обеспечения работоспособности вычислительных алгоритмов решения систем уравнений, формируемых по результатам измерений полетных параметров. Традиционные алгоритмы основаны на последовательном принципе выполнения вычислительных операций. Поэтому исследуется возможность применения новых информационных технологий для создания алгоритмов с параллельной структурой. Это позволит применить параллельные ЦВМ и увеличить скорость обработки информации. В этом случае имеется возможность применить более совершенные алгоритмы управления опасными режимами полета. Такая задача решается для режима разбега самолета при взлете. Новые информационные технологии предлагается реализовать на основе символьных комбинаторных вычислительных моделях.