湖北赤壁东洲大道工程边坡渐进破坏机理分析

P642.22; 东洲大道工程边坡处于褶皱断裂复合部位,是典型降雨和工程施工扰动引起的渐进变形破坏.本文在剖析其特殊边坡工程地质结构基础上,并建立边坡计算水文地质模型,提出了牵引式边坡稳定分析的部分强度折减不平衡拉力法,其稳定性分析结果表明:首次破坏是由于边坡开挖,表层植被被剥落,水沿着断层进入滑体,从而产生了推移式破坏;二次破坏是在首次破坏产生的临空面基础上,致使滑体产生了牵引式的破坏模式;且部分强度折减不平衡拉力法计算结果与现场破坏形式一致.本文在牵引式边坡不平衡拉力法计算的基础上,建立了牵引式边坡破坏后以残余强度整体推移式控制力的计算法,并提出了相应的控制措施,多年的控制措施运行结果表明...

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Published in中国地质灾害与防治学报 Vol. 33; no. 5; pp. 20 - 28
Main Authors 黄波, 鲁志雄, 何英东, 卢应发
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 湖北省地质环境总站,湖北武汉,430034%湖北省地质局武汉水文地质工程地质大队,湖北武汉 430050%湖北工业大学土木建筑与环境学院,湖北武汉 430068 01.10.2022
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ISSN1003-8035
DOI10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202205012

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Summary:P642.22; 东洲大道工程边坡处于褶皱断裂复合部位,是典型降雨和工程施工扰动引起的渐进变形破坏.本文在剖析其特殊边坡工程地质结构基础上,并建立边坡计算水文地质模型,提出了牵引式边坡稳定分析的部分强度折减不平衡拉力法,其稳定性分析结果表明:首次破坏是由于边坡开挖,表层植被被剥落,水沿着断层进入滑体,从而产生了推移式破坏;二次破坏是在首次破坏产生的临空面基础上,致使滑体产生了牵引式的破坏模式;且部分强度折减不平衡拉力法计算结果与现场破坏形式一致.本文在牵引式边坡不平衡拉力法计算的基础上,建立了牵引式边坡破坏后以残余强度整体推移式控制力的计算法,并提出了相应的控制措施,多年的控制措施运行结果表明:该治理效果良好.
ISSN:1003-8035
DOI:10.16031/j.cnki.issn.1003-8035.202205012