基于XFEM的再生复合路面反射裂缝扩展研究

U461%TP308; 为了探究裂缝扩展路径及在不同条件下的扩展规律,该文基于ABAQUS软件中扩展有限元方法(extended finite element method,XFEM)模拟分析沥青混凝土半圆弯曲断裂试验中的裂缝扩展规律.通过对比他人试验及数值模型数据,验证了基于XFEM的有限元模型分析裂缝扩展的有效性.此外,该文建立干法油石分离再生复合路面二维模型,研究模型中施工缝宽度、预埋裂缝长度、偏转角及预设位置对裂缝尖端应力影响,结果表明尖端应力随着裂缝长度、偏转角增加而增大,而随着施工缝宽度增大呈现先减小后增大趋势,随着偏移距离变大则先增大后减小.该文研究结果有助于复合路面反射裂缝定量...

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Bibliographic Details
Published in北京工业大学学报 Vol. 50; no. 4; pp. 478 - 485
Main Authors 黄钰程, 吴挺骏, 窦维禹, 李涛
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 苏州大学轨道交通学院, 江苏 苏州 215131%安徽省交通控股集团有限公司, 合肥 230088 01.04.2024
Subjects
反射裂缝
composite pavement
沥青混凝土
semi-circular bending ( SCB)
裂缝扩展规律
extended finite element
扩展有限元
复合路面
asphalt concrete
半圆弯曲试验
reflective crack
fracture propagation law
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ISSN0254-0037
DOI10.11936/bjutxb2023040011

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Summary:U461%TP308; 为了探究裂缝扩展路径及在不同条件下的扩展规律,该文基于ABAQUS软件中扩展有限元方法(extended finite element method,XFEM)模拟分析沥青混凝土半圆弯曲断裂试验中的裂缝扩展规律.通过对比他人试验及数值模型数据,验证了基于XFEM的有限元模型分析裂缝扩展的有效性.此外,该文建立干法油石分离再生复合路面二维模型,研究模型中施工缝宽度、预埋裂缝长度、偏转角及预设位置对裂缝尖端应力影响,结果表明尖端应力随着裂缝长度、偏转角增加而增大,而随着施工缝宽度增大呈现先减小后增大趋势,随着偏移距离变大则先增大后减小.该文研究结果有助于复合路面反射裂缝定量分析与表征,为复合路面设计及后期养护提供了参考与依据.
ISSN:0254-0037
DOI:10.11936/bjutxb2023040011