连续式跨声速风洞回路吸声降噪技术试验研究

V211.74; 风洞试验段噪声(气流压力脉动)是评价风洞流场的重要指标之一,对高品质流场要求的大型风洞设计提出了严峻挑战.通过中国空气动力研究与发展中心(CARDC)0.6 m连续式跨声速风洞沿程回路噪声测试,分析得到风洞主要噪声源为:风洞压缩机、高速扩散段(含二喉道段)、试验段本身(含模型支架段).其中,来自试验段上游的压缩机噪声必须通过沿程回路吸声降噪措施进行隔离.提出了压缩机尾罩段洞壁和整流罩尾椎采用微穿孔板,风洞第四拐角段导流片填充复合吸声材料2种降噪方案,均取得了良好的降噪效果.最终通过试验段自身通气壁壁板参数优化等主动降噪方案,并采用风洞二喉道节流状态抑制试验段下游噪声前传的措施...

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Published in西北工业大学学报 Vol. 38; no. 4; pp. 855 - 861
Main Authors 陈吉明, 吴盛豪, 陈振华, 吕金磊, 裴海涛
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000 01.08.2020
中国空气动力研究与发展中心 设备设计及测试技术研究所, 四川 绵阳 621000%中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000
Subjects
洞体回路
跨声速风洞
试验研究
连续式风洞
被动降噪
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ISSN1000-2758
DOI10.1051/jnwpu/20203840855

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Abstract V211.74; 风洞试验段噪声(气流压力脉动)是评价风洞流场的重要指标之一,对高品质流场要求的大型风洞设计提出了严峻挑战.通过中国空气动力研究与发展中心(CARDC)0.6 m连续式跨声速风洞沿程回路噪声测试,分析得到风洞主要噪声源为:风洞压缩机、高速扩散段(含二喉道段)、试验段本身(含模型支架段).其中,来自试验段上游的压缩机噪声必须通过沿程回路吸声降噪措施进行隔离.提出了压缩机尾罩段洞壁和整流罩尾椎采用微穿孔板,风洞第四拐角段导流片填充复合吸声材料2种降噪方案,均取得了良好的降噪效果.最终通过试验段自身通气壁壁板参数优化等主动降噪方案,并采用风洞二喉道节流状态抑制试验段下游噪声前传的措施,实现风洞试验段压力脉动系数 ΔCp≤0.8％的噪声设计指标要求.
AbstractList V211.74; 风洞试验段噪声(气流压力脉动)是评价风洞流场的重要指标之一,对高品质流场要求的大型风洞设计提出了严峻挑战.通过中国空气动力研究与发展中心(CARDC)0.6 m连续式跨声速风洞沿程回路噪声测试,分析得到风洞主要噪声源为:风洞压缩机、高速扩散段(含二喉道段)、试验段本身(含模型支架段).其中,来自试验段上游的压缩机噪声必须通过沿程回路吸声降噪措施进行隔离.提出了压缩机尾罩段洞壁和整流罩尾椎采用微穿孔板,风洞第四拐角段导流片填充复合吸声材料2种降噪方案,均取得了良好的降噪效果.最终通过试验段自身通气壁壁板参数优化等主动降噪方案,并采用风洞二喉道节流状态抑制试验段下游噪声前传的措施,实现风洞试验段压力脉动系数 ΔCp≤0.8％的噪声设计指标要求.
Author 吴盛豪
陈吉明
吕金磊
陈振华
裴海涛
AuthorAffiliation 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000;中国空气动力研究与发展中心 设备设计及测试技术研究所, 四川 绵阳 621000%中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000
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CHEN Zhenhua
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