叶片边缘破损曲面再生修复技术研究

V232.4%TP391.7; 发动机叶片长期在高温、高压和高速下工作,工作过程中有异物进入,不可避免地会发生损坏.对于弯扭叶片边缘破损曲面的修复,本文采用基于邻近破损域未破损区域的完整叶片截面线与破损域叶片截面线的完好部分配准,获得边缘破损处的叶片截面线点云特征,实现破损曲面再生重构.同时,采用迭代最近点((Iterative closest point,ICP))配准算法,克服了搜索最近点集耗时较长的缺点.本文提出的基于建立辅助圆邻域的最近点集对搜索方法,大大降低了配准时间成本.最后对破损域再生曲面进行了光顺性分析,验证本文所提出的边缘破损曲面再生修复方法的可行性....

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Published in南京航空航天大学学报 Vol. 55; no. 5; pp. 905 - 913
Main Authors 李栋栋, 李树军, 曾一健, 贺志辉, 桑涛
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西北工业大学机电学院,西安 710072%陕西飞机工业有限责任公司,汉中 723000 01.10.2023
Subjects
叶片截面线配准
blade section line registration
auxiliary circular neighborhood
发动机叶片
regeneration of damaged surface
engine blade
辅助圆邻域
破损曲面再生
nearest point set search
最近点集搜索
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ISSN1005-2615
DOI10.16356/j.1005-2615.2023.05.017

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Summary:V232.4%TP391.7; 发动机叶片长期在高温、高压和高速下工作,工作过程中有异物进入,不可避免地会发生损坏.对于弯扭叶片边缘破损曲面的修复,本文采用基于邻近破损域未破损区域的完整叶片截面线与破损域叶片截面线的完好部分配准,获得边缘破损处的叶片截面线点云特征,实现破损曲面再生重构.同时,采用迭代最近点((Iterative closest point,ICP))配准算法,克服了搜索最近点集耗时较长的缺点.本文提出的基于建立辅助圆邻域的最近点集对搜索方法,大大降低了配准时间成本.最后对破损域再生曲面进行了光顺性分析,验证本文所提出的边缘破损曲面再生修复方法的可行性.
ISSN:1005-2615
DOI:10.16356/j.1005-2615.2023.05.017