一种民用飞机电作动舱门集中式控制方案研究

V223+.2; 在未来飞机多/全电化和机电综合管理的发展趋势下,舱门作动器逐渐由机电作动取代了传统的液压、机械作动.针对目前民用飞机舱门分散式独立控制杂、乱、散的局面,提出一种用于电作动舱门的集中式控制方案.对该集中式控制方案下如何实现电机的伺服控制、舱门的并行控制以及接近传感器感应距离值的修改进行设计,并搭建舱门作动系统模拟装置及电机加载试验平台,对集中式控制的架构及电机伺服控制进行试验验证.结果表明:本文提出的电作动舱门集中式控制方案是可行的,该方案能够大幅减少舱门线缆数量,降低舱门系统的复杂度,提高系统可靠性及可维护性....

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Published in航空工程进展 Vol. 13; no. 4; pp. 124 - 130
Main Authors 李亚伦, 齐蓉, 周素莹, 巩明超, 刘二豪
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 西北工业大学 自动化学院,西安 710129 01.08.2022
Subjects
机电作动器
民用飞机
集中控制
电机伺服控制
舱门
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ISSN1674-8190
DOI10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.04.14

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Summary:V223+.2; 在未来飞机多/全电化和机电综合管理的发展趋势下,舱门作动器逐渐由机电作动取代了传统的液压、机械作动.针对目前民用飞机舱门分散式独立控制杂、乱、散的局面,提出一种用于电作动舱门的集中式控制方案.对该集中式控制方案下如何实现电机的伺服控制、舱门的并行控制以及接近传感器感应距离值的修改进行设计,并搭建舱门作动系统模拟装置及电机加载试验平台,对集中式控制的架构及电机伺服控制进行试验验证.结果表明:本文提出的电作动舱门集中式控制方案是可行的,该方案能够大幅减少舱门线缆数量,降低舱门系统的复杂度,提高系统可靠性及可维护性.
ISSN:1674-8190
DOI:10.16615/j.cnki.1674-8190.2022.04.14