栓钉式钢-混凝土组合梁剩余承载力有限元分析

U441.4%TU398; 为计算钢-混凝土组合梁剩余承载力,采用适用于组合梁的非线性有限元建模方法,提出疲劳简化分析法并用于组合梁剩余承载力计算中,通过与试验结果对比证明了该方法的有效性,在此基础上探究抗剪连接度与荷载幅值对组合梁剩余承载力的影响规律.结果表明:组合梁疲劳简化分析法用于计算组合梁剩余承载力可以简化计算过程,且计算结果与试验结果吻合较好,平均误差为15％;组合梁剩余承载力退化呈单调递减趋势,荷载幅值增大及抗剪连接度降低会提高组合梁剩余承载力退化速率,增大剩余承载力退化量,使处于加载末期的组合梁剩余承载力呈指数型退化....

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Bibliographic Details
Published in铁道标准设计 Vol. 66; no. 2; pp. 66 - 71
Main Authors 张吉仁, 卜建清, 荣学亮, 荀敬川
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄 050043%石家庄铁道大学交通运输学院,石家庄 050043%中建路桥集团有限公司,石家庄 050001 01.02.2022
Subjects
桥梁工程;剩余承载力;有限元分析;钢-混凝土组合梁;抗剪连接度;荷载幅值
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ISSN1004-2954
DOI10.13238/j.issn.1004-2954.202012270003

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Summary:U441.4%TU398; 为计算钢-混凝土组合梁剩余承载力,采用适用于组合梁的非线性有限元建模方法,提出疲劳简化分析法并用于组合梁剩余承载力计算中,通过与试验结果对比证明了该方法的有效性,在此基础上探究抗剪连接度与荷载幅值对组合梁剩余承载力的影响规律.结果表明:组合梁疲劳简化分析法用于计算组合梁剩余承载力可以简化计算过程,且计算结果与试验结果吻合较好,平均误差为15％;组合梁剩余承载力退化呈单调递减趋势,荷载幅值增大及抗剪连接度降低会提高组合梁剩余承载力退化速率,增大剩余承载力退化量,使处于加载末期的组合梁剩余承载力呈指数型退化.
ISSN:1004-2954
DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202012270003