新冠疫情与俄乌冲突背景下世界玉米海运格局变化研究

采用 2019,2021和 2022年的国际玉米贸易数据,通过矩阵构建和算法设计进行数据映射,探究新冠疫情与俄乌冲突背景下全球玉米海运格局的变化,得到以下结果.1)泛地中海、西北太平洋近岸海域和加勒比海海域是世界玉米航运的 3个核心.2)疫情和俄乌冲突对世界玉米航运结构的影响有限,局域变动大于整体变动,冲突对世界玉米航运格局的影响集中在泛地中海地区.玉米航运格局演化量变仍在持续积累.3)疫情和俄乌冲突都对航道玉米运量和运价产生双重效应,俄乌冲突干扰了疫情缓和后世界玉米航运的反弹.考虑到全球航运玉米单价上涨,黑海相关航道经济价值下降明显,南美经好望角至东亚、东南亚的大洋航道等经济价值增长态势良好...

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Published in北京大学学报（自然科学版） Vol. 60; no. 6; pp. 1094 - 1106
Main Authors 赵鹏军, 尹昭有, 张梦竹, 牛樱楠, 何张源
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 北京大学城市与环境学院,北京 100871 20.11.2024
北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院,深圳 518055%北京大学城市与环境学院,北京 100871%北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院,深圳 518055
Subjects
新冠疫情
COVID-19 pandemic
俄乌冲突
玉米海运
粮食安全
corn shipping
food security
Russia-Ukraine conflict
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ISSN0479-8023
DOI10.13209/j.0479-8023.2024.023

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Summary:采用 2019,2021和 2022年的国际玉米贸易数据,通过矩阵构建和算法设计进行数据映射,探究新冠疫情与俄乌冲突背景下全球玉米海运格局的变化,得到以下结果.1)泛地中海、西北太平洋近岸海域和加勒比海海域是世界玉米航运的 3个核心.2)疫情和俄乌冲突对世界玉米航运结构的影响有限,局域变动大于整体变动,冲突对世界玉米航运格局的影响集中在泛地中海地区.玉米航运格局演化量变仍在持续积累.3)疫情和俄乌冲突都对航道玉米运量和运价产生双重效应,俄乌冲突干扰了疫情缓和后世界玉米航运的反弹.考虑到全球航运玉米单价上涨,黑海相关航道经济价值下降明显,南美经好望角至东亚、东南亚的大洋航道等经济价值增长态势良好.4)泛地中海海域航道具有高度的综合价值;虽然非洲大陆西侧岸线等航道的经济价值较低,但具有较高的国际服务价值.
ISSN:0479-8023
DOI:10.13209/j.0479-8023.2024.023