北斗三号多频相位模糊度无几何单历元固定方法

P228; 北斗三号全球卫星导航系统目前已提供5个频率的观测数据,因此理论上可进行多频相位模糊度解算(MCAR).本文系统研究了MCAR的基本理论和方法,包括三频(TCAR)、四频(FCAR)和五频(FiCAR)相位模糊度固定.首先,从线性组合角度出发,给出了TCAR、FCAR和FiCAR方法在内的基本数学模型.其次,探讨了高质量信号及在不同基线长度条件下的最优线性组合.此外,分析了利用无几何模型单历元模糊度固定的常用方法.最后,利用实测北斗三号五频观测数据进行了试验.结果 表明,MCAR可有效进行单历元模糊度固定,同时频率数增加可显著提高模糊度固定成功率....

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Published in测绘学报 Vol. 49; no. 9; pp. 1139 - 1148
Main Authors 章浙涛, 李博峰, 何秀凤
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 河海大学地球科学与工程学院,江苏南京211100 01.09.2020
轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) ,陕西西安710043%同济大学测绘与地理信息学院,上海200092%河海大学地球科学与工程学院,江苏南京211100
Subjects
单历元
模糊度固定
北斗三号
多频观测值
无几何模型
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ISSN1001-1595
DOI10.11947/j.AGCS.2020.20200325

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Abstract P228; 北斗三号全球卫星导航系统目前已提供5个频率的观测数据,因此理论上可进行多频相位模糊度解算(MCAR).本文系统研究了MCAR的基本理论和方法,包括三频(TCAR)、四频(FCAR)和五频(FiCAR)相位模糊度固定.首先,从线性组合角度出发,给出了TCAR、FCAR和FiCAR方法在内的基本数学模型.其次,探讨了高质量信号及在不同基线长度条件下的最优线性组合.此外,分析了利用无几何模型单历元模糊度固定的常用方法.最后,利用实测北斗三号五频观测数据进行了试验.结果 表明,MCAR可有效进行单历元模糊度固定,同时频率数增加可显著提高模糊度固定成功率.
AbstractList P228; 北斗三号全球卫星导航系统目前已提供5个频率的观测数据,因此理论上可进行多频相位模糊度解算(MCAR).本文系统研究了MCAR的基本理论和方法,包括三频(TCAR)、四频(FCAR)和五频(FiCAR)相位模糊度固定.首先,从线性组合角度出发,给出了TCAR、FCAR和FiCAR方法在内的基本数学模型.其次,探讨了高质量信号及在不同基线长度条件下的最优线性组合.此外,分析了利用无几何模型单历元模糊度固定的常用方法.最后,利用实测北斗三号五频观测数据进行了试验.结果 表明,MCAR可有效进行单历元模糊度固定,同时频率数增加可显著提高模糊度固定成功率.
Author 章浙涛
何秀凤
李博峰
AuthorAffiliation 河海大学地球科学与工程学院,江苏南京211100;轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) ,陕西西安710043%同济大学测绘与地理信息学院,上海200092%河海大学地球科学与工程学院,江苏南京211100
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