重力式深水网箱布局参数理论计算及影响因素分析

S953.4; 网箱规划布局是海水养殖全链条中的关键一环,不仅涉及到养殖产出效益,更是影响设施安全的关键因素.重力式深水网箱在未来一定时期内仍是深远海养殖的主要设施类型,有关其规划布局大多依靠以往的工程经验积累,缺乏一定的理论依据支撑.将重力式深水网箱布局分为交叉式布局和无交叉布局,从理论角度分别给出不同布局形式下网箱部分布局参数及相应的计算公式,并据此分析系泊缆根数、系泊长度以及安全控制距离等不同布局参数对规划海域网箱间距及海域利用率的影响.结果显示,随着系泊缆根数、系泊长度及安全控制距离的变化,交叉式布局网箱海域利用率相对于无交叉布局更为敏感;交叉式布局的海域利用率明显大于无交叉布局,但目...

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Published in南方水产科学 Vol. 20; no. 1; pp. 34 - 42
Main Authors 庞国良, 黄小华, 李根, 袁太平, 胡昱, 陶启友
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300 01.02.2024
三亚热带水产研究院/海南省深远海渔业资源高效利用与加工重点实验室,海南三亚 572000%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300
南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),广东珠海 519000
三亚热带水产研究院/海南省深远海渔业资源高效利用与加工重点实验室,海南三亚 572000%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300
Subjects
网箱布局
海域利用率
Distance between cages
Layout design of net cages
网箱间距
Sea area utilization rate
Circular gravity net cages
重力式深水网箱
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ISSN2095-0780
DOI10.12131/20230212

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Abstract S953.4; 网箱规划布局是海水养殖全链条中的关键一环,不仅涉及到养殖产出效益,更是影响设施安全的关键因素.重力式深水网箱在未来一定时期内仍是深远海养殖的主要设施类型,有关其规划布局大多依靠以往的工程经验积累,缺乏一定的理论依据支撑.将重力式深水网箱布局分为交叉式布局和无交叉布局,从理论角度分别给出不同布局形式下网箱部分布局参数及相应的计算公式,并据此分析系泊缆根数、系泊长度以及安全控制距离等不同布局参数对规划海域网箱间距及海域利用率的影响.结果显示,随着系泊缆根数、系泊长度及安全控制距离的变化,交叉式布局网箱海域利用率相对于无交叉布局更为敏感;交叉式布局的海域利用率明显大于无交叉布局,但目前仍建议采用安全性更高的无交叉布局.
AbstractList S953.4; 网箱规划布局是海水养殖全链条中的关键一环,不仅涉及到养殖产出效益,更是影响设施安全的关键因素.重力式深水网箱在未来一定时期内仍是深远海养殖的主要设施类型,有关其规划布局大多依靠以往的工程经验积累,缺乏一定的理论依据支撑.将重力式深水网箱布局分为交叉式布局和无交叉布局,从理论角度分别给出不同布局形式下网箱部分布局参数及相应的计算公式,并据此分析系泊缆根数、系泊长度以及安全控制距离等不同布局参数对规划海域网箱间距及海域利用率的影响.结果显示,随着系泊缆根数、系泊长度及安全控制距离的变化,交叉式布局网箱海域利用率相对于无交叉布局更为敏感;交叉式布局的海域利用率明显大于无交叉布局,但目前仍建议采用安全性更高的无交叉布局.
Abstract_FL Layout design of net cages is crucial to the entire chain of mariculture.A suitable design improves aquaculture pro-duction and plays a critical role in ensuring safety of facilities.The circular gravity deep-sea net cages are the main facility for deep-sea aquaculture in the future,but their layout design mainly relys on past engineering experience,lack of certain theoreti-cal support.In this study,we divided the layout of circular gravity net cages into'cross'layout and'non-cross'layout.Based on these two categories,we provided the layout parameters and corresponding calculation formulas for different cage layouts from a theoretical perspective.Then,we analyzed the impact of different layout parameters such as the number of mooring lines,length of mooring lines and safety margin on the distance between cages and utilization rate of the planned sea area for net cages.The results show that with changes in the number,length and safety control distance of mooring lines,the utilization rate of the sea area of cross layout is more sensitive to the changes in non-cross layout.The sea area utilization rate under cross layout is signi-ficantly higher than that under non-cross layout,but it is still recommended to use the non-cross layout with higher safety at present.
Author 胡昱
袁太平
黄小华
陶启友
庞国良
李根
AuthorAffiliation 中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),广东珠海 519000;三亚热带水产研究院/海南省深远海渔业资源高效利用与加工重点实验室,海南三亚 572000%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300;三亚热带水产研究院/海南省深远海渔业资源高效利用与加工重点实验室,海南三亚 572000%中国水产科学研究院南海水产研究所/广东省网箱工程技术研究中心,广东广州 510300;南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海),广东珠海 519000
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HU Yu
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Keywords 网箱布局
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