CNTs@T321纳米微囊填充PTFE的自润滑性能

TB332; 为了提高聚四氟乙烯(PTFE)的力学性能并改善其摩擦学性能,提出利用内部空腔负载润滑剂硫化异丁烯(T321)的碳纳米管微囊(CNTs@T321)作为PTFE的增强相,摩擦时纳米微囊可释放出T321,可使PTFE具有更好的润滑性能.研究填充量等对PTFE的力学和摩擦学性能的影响,分析纳米微囊在PTFE材料中的存在形式,揭示摩擦过程中微囊释放T321并产生自润滑效果的机理.结果表明:当填充量较少时,微囊可以提高PTFE的抗拉强度,当填充量超过3％(质量分数)时则会降低PTFE的强度;在不同的测试转速和载荷条件下,填充微囊都可以降低PTFE的摩擦因数和磨损率,且转速或载荷越高,减摩作用...

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Published in材料工程 Vol. 51; no. 12; pp. 134 - 142
Main Authors 关集俱, 高超, 杨兰玉, 栾志强, 许雪峰
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 常熟理工学院机械工程学院,江苏苏州 215500%浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室,杭州 310014 01.12.2023
Subjects
自润滑
carbon nanotube
PTFE
碳纳米管
isobutylene sulfide
纳米微囊
self-lubricating
硫化异丁烯
nano-capsule
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ISSN1001-4381
DOI10.11868/j.issn.1001-4381.2022.000904

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Summary:TB332; 为了提高聚四氟乙烯(PTFE)的力学性能并改善其摩擦学性能,提出利用内部空腔负载润滑剂硫化异丁烯(T321)的碳纳米管微囊(CNTs@T321)作为PTFE的增强相,摩擦时纳米微囊可释放出T321,可使PTFE具有更好的润滑性能.研究填充量等对PTFE的力学和摩擦学性能的影响,分析纳米微囊在PTFE材料中的存在形式,揭示摩擦过程中微囊释放T321并产生自润滑效果的机理.结果表明:当填充量较少时,微囊可以提高PTFE的抗拉强度,当填充量超过3％(质量分数)时则会降低PTFE的强度;在不同的测试转速和载荷条件下,填充微囊都可以降低PTFE的摩擦因数和磨损率,且转速或载荷越高,减摩作用越明显,但磨损率也越大.摩擦过程中,随着PTFE的磨损,纳米微囊可释放出T321,T321在磨损界面上形成自润滑层,从而产生减摩、抗磨效果.
ISSN:1001-4381
DOI:10.11868/j.issn.1001-4381.2022.000904