운항 중 EGR이 2행정 사이클 디젤 엔진의 성능에 미치는 영향

본 연구에서는 NOx Technical File에 기재된 공장 시험 결과와 운항 중의 성능을 취득하였고 EGR 유무에 따른 성능을 비교 분석하였다. 우리 나라에서는 처음으로 EGR 도입한 선박이기 때문에 운항 중의 데이터는 앞으로 2행정 사이클 디젤 엔진의 최적화에 매우 도움이 될 것으로 사료되며 다 음과 같은 결과를 얻었다. EGR이 없는 경우가 EGR이 있는 경우에 비해 Pmax가 3~8bar 정도 높게 나타났지만 연료 인덱스의 경우 EGR의 영향은 거의 없었다. 앞으로 운항 중의 데이터를 더 많이 취 득한다면 운항에 더욱 최적...

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Published in동력시스템공학회지 Vol. 27; no. 5; pp. 43 - 49
Main Authors 문재성(Jae-Sung Moon), 제민아(Min-A Je), 정석호(Suk-Ho Jung)
Format Journal Article
LanguageKorean
Published 한국동력기계공학회 01.10.2023
Subjects
기타공학
Open Rate
2행정 사이클
EGR
개폐율
배기가스재순환
디젤 엔진
Two-stroke Cycle
On Sailing
Diesel Engine
운항 중
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ISSN2713-8429
2713-8437
DOI10.9726/kspse.2023.27.5.043

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Summary:본 연구에서는 NOx Technical File에 기재된 공장 시험 결과와 운항 중의 성능을 취득하였고 EGR 유무에 따른 성능을 비교 분석하였다. 우리 나라에서는 처음으로 EGR 도입한 선박이기 때문에 운항 중의 데이터는 앞으로 2행정 사이클 디젤 엔진의 최적화에 매우 도움이 될 것으로 사료되며 다 음과 같은 결과를 얻었다. EGR이 없는 경우가 EGR이 있는 경우에 비해 Pmax가 3~8bar 정도 높게 나타났지만 연료 인덱스의 경우 EGR의 영향은 거의 없었다. 앞으로 운항 중의 데이터를 더 많이 취 득한다면 운항에 더욱 최적화된 2행정 디젤기관의 개발에 도움이 될 것으로 보인다. In this study, the factory test results described in the NOx Technical File and the performance obtained during sailing were compared and analyzed according to the presence or absence of EGR. Since it is the first ship in Korea to introduce EGR, it is considered that the data obtained from sailing will be very helpful in optimizing the two-stroke cycle diesel engine in the future, and the following results were obtained. In the case without EGR, the Pmax was 3 to 8 bar higher than in the case with EGR. in the case of the fuel index, EGR had little effect. Acquiring more data during operation will help develop a two-stroke diesel engine that is more optimized for operation in the future. KCI Citation Count: 0
ISSN:2713-8429
2713-8437
DOI:10.9726/kspse.2023.27.5.043