水素噴射二サイクルエンジンの掃気特性と過給効果

水素燃料噴射2サイクル火花点火エンジンのいっそうの性能向上のためには過給化を含めてその掃気状態の特性を明らかにする必要がある.水素噴射では燃焼ガス組成が簡単でガス分析による解析が容易であるのでそれを利用し,燃焼室より点火前のガスをサンプリングして掃気効率,給気効率を求めた.さらに機械およびターボ過給の効果を検討し,それによれば,0.2～0.3気圧の過給は実用的に有効であることがわかった....

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Published in日本機械学会論文集 B編 Vol. 50; no. 458; pp. 2487 - 2495
Main Authors 古浜, 庄一, 小林, 良行
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 一般社団法人 日本機械学会 25.10.1984
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ISSN0387-5016
1884-8346
DOI10.1299/kikaib.50.2487

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Abstract 水素燃料噴射2サイクル火花点火エンジンのいっそうの性能向上のためには過給化を含めてその掃気状態の特性を明らかにする必要がある.水素噴射では燃焼ガス組成が簡単でガス分析による解析が容易であるのでそれを利用し,燃焼室より点火前のガスをサンプリングして掃気効率,給気効率を求めた.さらに機械およびターボ過給の効果を検討し,それによれば,0.2～0.3気圧の過給は実用的に有効であることがわかった.
AbstractList 水素燃料噴射2サイクル火花点火エンジンのいっそうの性能向上のためには過給化を含めてその掃気状態の特性を明らかにする必要がある.水素噴射では燃焼ガス組成が簡単でガス分析による解析が容易であるのでそれを利用し,燃焼室より点火前のガスをサンプリングして掃気効率,給気効率を求めた.さらに機械およびターボ過給の効果を検討し,それによれば,0.2～0.3気圧の過給は実用的に有効であることがわかった.
Author 小林, 良行
古浜, 庄一
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(2) Furuhama, S. and Kobayashi, Y., Hydrogen Cars with LH2-tank, LH2-pump and Cold GH2-Injected Two-Stroke Engine, SAE Paper, 820349 (1982).
(3) 大東•ほか4名,小形二サイクルガソリン機関のシリンダ内ガス組成,機論,33-254(昭42),1677.
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