営業車両の走行時の車両振動を用いた軌道モニタリングシステム(TIMS)の開発

本研究では,主に合理的な維持管理を必要とする中小鉄道を対象として,高頻度な計測が可能な軌道モニタリングシステム(Train Intelligent Monitoring System:TIMS)の開発を行った.営業車両内に加速度計,GPSで構成される簡易な計測システムを設置し,走行中の車両振動から軌道の状態を常時監視するシステムを構築し,地方鉄道において継続的な実験を実施した.GPSセンサから得られる速度情報と,車両加速度を2回積分して得られる距離情報を補完しあうことにより,車両走行位置を検出する位置同定手法を開発した上で,車両の上下,左右方向の加速度の最大値,RMS値を管理することにより,軌...

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Published in土木学会論文集F Vol. 64; no. 1; pp. 44 - 61
Main Authors 石井, 博典, 藤野, 陽三, 貝戸, 清之, 水野, 裕介
Format Journal Article
LanguageJapanese
Published 公益社団法人 土木学会 2008
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ISSN1880-6074
DOI10.2208/jscejf.64.44

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Abstract 本研究では,主に合理的な維持管理を必要とする中小鉄道を対象として,高頻度な計測が可能な軌道モニタリングシステム(Train Intelligent Monitoring System:TIMS)の開発を行った.営業車両内に加速度計,GPSで構成される簡易な計測システムを設置し,走行中の車両振動から軌道の状態を常時監視するシステムを構築し,地方鉄道において継続的な実験を実施した.GPSセンサから得られる速度情報と,車両加速度を2回積分して得られる距離情報を補完しあうことにより,車両走行位置を検出する位置同定手法を開発した上で,車両の上下,左右方向の加速度の最大値,RMS値を管理することにより,軌道状態を高頻度で監視することが可能な軌道モニタリングシステム(TIMS)を構築した.
AbstractList 本研究では,主に合理的な維持管理を必要とする中小鉄道を対象として,高頻度な計測が可能な軌道モニタリングシステム(Train Intelligent Monitoring System:TIMS)の開発を行った.営業車両内に加速度計,GPSで構成される簡易な計測システムを設置し,走行中の車両振動から軌道の状態を常時監視するシステムを構築し,地方鉄道において継続的な実験を実施した.GPSセンサから得られる速度情報と,車両加速度を2回積分して得られる距離情報を補完しあうことにより,車両走行位置を検出する位置同定手法を開発した上で,車両の上下,左右方向の加速度の最大値,RMS値を管理することにより,軌道状態を高頻度で監視することが可能な軌道モニタリングシステム(TIMS)を構築した.
Author 石井, 博典
藤野, 陽三
貝戸, 清之
水野, 裕介
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  fullname: 石井, 博典
  organization: (株)横河ブリッジ
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  fullname: 藤野, 陽三
  organization: 東京大学大学院 工学系研究科社会基盤学専攻
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  fullname: 貝戸, 清之
  organization: 大阪大学大学院 工学研究科グローバル若手研究者フロンティア研究拠点
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  fullname: 水野, 裕介
  organization: 東京大学大学院 工学系研究科社会基盤学専攻
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Copyright 2008 社団法人 土木学会
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Discipline Engineering
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7) 松本陽,佐藤安弘,緒方正剛,大野寛之,水間毅,留岡正男,谷本益久,網島均:営業車両による鉄道路線の状態監視システムの研究,交通安全研究所研究発表会 ポスターセッション16,2004.12.
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8) 永沼泰州,高井秀之:新幹線車両の動特性を考慮した軌道管理手法,鉄道総研報告,Vol.9,No.12,pp.37-42,1995.12.
3) 古川敦,吉村彰芳:鉄道車両の上下動特性の同定および軌道保守への適用,土木学会論文集,No.730/IV-59,pp.15-25,2003.4.
2) 古川敦,吉村彰芳:統計モデルによる車両上下動揺の予測と軌道管理への適用,鉄道総研報告,Vol.17,No.2,,pp.29-34,2003.2.
11) 吉村彰芳,細川岳洋:高速車両の動揺と軌道狂いの位置照合問題の解法,鉄道総研報告,Vol.8,No.9,pp.13-18,1994.9.
10) 真木康隆,榎本衛,佐々木君章,辻野昭道:GPSと線形情報を併用した地点検出システム,鉄道総研報告,Vol.17,No.4,pp.11-16,2003.4.
18) 石井博典:移動体としての車両を利用した鉄道施設の常時モニタリングシステム,東京大学博士論文,2007.3.
References_xml – reference: 8) 永沼泰州,高井秀之:新幹線車両の動特性を考慮した軌道管理手法,鉄道総研報告,Vol.9,No.12,pp.37-42,1995.12.
– reference: 9) 竹下邦夫:営業車による軌道狂い検測手法,鉄道総研報告,Vol.9,No.2,pp.29-34,1995.2.
– reference: 10) 真木康隆,榎本衛,佐々木君章,辻野昭道:GPSと線形情報を併用した地点検出システム,鉄道総研報告,Vol.17,No.4,pp.11-16,2003.4.
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– reference: 2) 古川敦,吉村彰芳:統計モデルによる車両上下動揺の予測と軌道管理への適用,鉄道総研報告,Vol.17,No.2,,pp.29-34,2003.2.
– reference: 4) 古川敦,吉村彰芳:軌道狂い管理のための車両左右動特性の同定,鉄道総研報告,Vol.18,No.3,pp.29-34,2004.3.
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– reference: 6) 須永陽一,井手寅三郎,金尾稔:軸箱加速度を活用した短波長軌道狂いの管理手法,鉄道総研報告,Vol.9,No.2,pp.35-40,1995.2.
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