소급성과 신뢰구간 개념을 적용한 개별차량단위 검지기 성능평가
실시간 교통정보는 현장에 설치된 차량검지기가 수집하는 교통량, 속도, 점유율 자료를 기반으로 생성된다. 따라서 검지기 성능을 일정수준으로 유지시키는 것이 중요하다. 이를 위해 ITS 관리기관에서는 주기적으로 검지기에 대한 성능 평가를 수행한다. 일반적으로 검지기 성능평가는 기준값을 생성하는 장비(기준장비)와 평가대상 검지기가 수집하는 자 료를 상호 비교함으로써 수행된다. 여기서 유의할 점은 기준장비 수집값 역시 평가대상 검지기 자료와 같이 오차 및 불 확도를 포함하고 있다는 것이다. 또한 검지기 평가가 표본집단에 대해 이루어지기 때...
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| Published in | 韓國ITS學會 論文誌 Vol. 13; no. 5; pp. 11 - 20 |
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| Main Authors | , |
| Format | Journal Article |
| Language | Korean |
| Published |
한국ITS학회
30.10.2014
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| Subjects | |
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| ISSN | 1738-0774 2384-1729 |
| DOI | 10.12815/kits.2014.13.5.011 |
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Table of Contents:
- 요약 ABSTRACT Ⅰ. 서론 Ⅱ. 평가 방법론 1. 소급성 2. 신뢰구간 Ⅲ. 검지기 평가 1. 기준값 오차 및 불확도 2. 루프, 영상, 레이더 검지기 평가 Ⅳ. 본 연구 성능평가 의의 1. 소급성 및 신뢰구간 적용 2. 센서유형별 개별차량단위 자료 평가 Ⅴ. 결론 및 향후과제 참고문헌