汽车板精益成形技术

建立了面向零件成形特征的合理选材方法，发明了高效的拉延筋阻力混合优化设计方法，构建了变压边力控制实验平台。从降低成形质量对材料和工艺过程波动敏感性的角度出发，研究面向材料和工艺参数随机波动的成形质量的稳健控制。形成了基于“合理选材、工艺优化、稳健设计”思想的汽车板精益成形技术体系。通过在宝钢股份和多家汽车厂10多年的成功应用，支持宝钢汽车板的市场占有率稳步达到50％，有效地推动了国产汽车板使用技术的发展。...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in中国工程科学 Vol. 11; no. 11; pp. 22 - 29
Main Author 林忠钦 李淑慧 王武荣 来新民
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国工程院战略咨询中心 01.11.2009
高等教育出版社有限公司
上海交通大学,上海,200240
Subjects
精益成形
工艺优化
合理选材
稳健设计
汽车板
proper material selection
auto sheet metal
lean forming
process optimization
robust control
Online AccessGet full text
ISSN1009-1742
DOI10.3969/j.issn.1009-1742.2009.11.004

Cover

More Information
Summary:建立了面向零件成形特征的合理选材方法，发明了高效的拉延筋阻力混合优化设计方法，构建了变压边力控制实验平台。从降低成形质量对材料和工艺过程波动敏感性的角度出发，研究面向材料和工艺参数随机波动的成形质量的稳健控制。形成了基于“合理选材、工艺优化、稳健设计”思想的汽车板精益成形技术体系。通过在宝钢股份和多家汽车厂10多年的成功应用，支持宝钢汽车板的市场占有率稳步达到50％，有效地推动了国产汽车板使用技术的发展。
ISSN:1009-1742
DOI:10.3969/j.issn.1009-1742.2009.11.004