舰载机-拦阻器耦合系统动力学建模与仿真分析

O321%TB123; 拦阻过程是舰载机着舰过程中的核心环节.舰载机的着舰滑跑响应除受舰载机自身特性、起落架缓冲特性影响外,拦阻器的拦阻特性对舰载机着舰滑跑动响应也具有至关重要的影响.本文提出了舰载机-拦阻器联合仿真分析模型的建模方法,建立了包含完整的MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学模型和某型舰载机动力学模型为一体的舰载机-拦阻器刚柔耦合动力学系统.数值仿真分析结果表明,本文建立的舰载机-拦阻器耦合系统模型能够很好地描述舰载机着舰过程中与拦阻器之间的交互作用特征,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合....

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Published in南京航空航天大学学报 Vol. 48; no. 3; pp. 418 - 425
Main Authors 刘成玉, 王斌团
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 中国航空工业第一飞机设计研究院,西安,710089 2016
Subjects
着舰动力学
冲击
arresting
舰载机
landing dynamics
impact
拦阻
carrier-based aircraft
刚柔耦合
rigid-flexible coupling
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ISSN1005-2615
DOI10.16356/j.1005-2615.2016.03.018

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Summary:O321%TB123; 拦阻过程是舰载机着舰过程中的核心环节.舰载机的着舰滑跑响应除受舰载机自身特性、起落架缓冲特性影响外,拦阻器的拦阻特性对舰载机着舰滑跑动响应也具有至关重要的影响.本文提出了舰载机-拦阻器联合仿真分析模型的建模方法,建立了包含完整的MK7-3拦阻器刚柔耦合动力学模型和某型舰载机动力学模型为一体的舰载机-拦阻器刚柔耦合动力学系统.数值仿真分析结果表明,本文建立的舰载机-拦阻器耦合系统模型能够很好地描述舰载机着舰过程中与拦阻器之间的交互作用特征,舰载机着舰滑跑数据的计算结果与实验结果吻合.
ISSN:1005-2615
DOI:10.16356/j.1005-2615.2016.03.018