风扇翼翼型气动特性研究

V211.59; 应用RNGκ-ε二阶精度增强壁面函数法,数值模拟了典型风扇翼翼型在不同迎角、不同叶片转速、不同前方来流速度情况下翼型的流场特征和气动力系数变化.通过对流场和气动力系数的计算分析发现:在来流速度较大情况下,风扇翼翼型上部后行叶片会引起翼型上的气流分离,随着速度的增加,气流分离加剧,翼型气流分离引起翼型升力系数随着来流速度增加而不断下降.通过研究翼型弦线上分布点的力矩系数随翼型迎角、来流速度和风扇转速的变化规律,确定弦线上力矩系数不随各状态量变化的点约在翼型弦线上距前缘的40％弦长位置....

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Published in南京航空航天大学学报 Vol. 48; no. 4; pp. 509 - 515
Main Authors 雷乾勇, 朱清华
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 2016
Subjects
气动力系数
flow velocity
风扇翼
fanwing
aerodynamic coefficients
数值模拟
numerical simulation
来流速度
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ISSN1005-2615
DOI10.16356/j.1005-2615.2016.04.010

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Summary:V211.59; 应用RNGκ-ε二阶精度增强壁面函数法,数值模拟了典型风扇翼翼型在不同迎角、不同叶片转速、不同前方来流速度情况下翼型的流场特征和气动力系数变化.通过对流场和气动力系数的计算分析发现:在来流速度较大情况下,风扇翼翼型上部后行叶片会引起翼型上的气流分离,随着速度的增加,气流分离加剧,翼型气流分离引起翼型升力系数随着来流速度增加而不断下降.通过研究翼型弦线上分布点的力矩系数随翼型迎角、来流速度和风扇转速的变化规律,确定弦线上力矩系数不随各状态量变化的点约在翼型弦线上距前缘的40％弦长位置.
ISSN:1005-2615
DOI:10.16356/j.1005-2615.2016.04.010