六维加速度传感器的性能建模及结构优化

TH825; 针对目前六维加速度传感器的性能指标尚无规范的评价标准和理论计算模型的现状,从基频、灵敏度、误差区间宽度3个方面建立并求解系统的单性能数学模型；对传统理想点法进行改进,给出多性能目标关于矛盾参量的评价函数.研究表明:在六维加速度传感器样机设计阶段,通过以结构矩阵为乘子的矩阵迭代运算,可以得到系统的一阶固有模态；通过构建弹性体内的协调方程,可以解决灵敏度模型中涉及到的超静定反向动力学问题；通过给出经过证明的关于误差区间宽度的3个定理,可以揭示并量化传感器的误差传递关系；以提出的一种综合性能函数为指标,可以有效解决多目标优化过程中普遍存在的3大问题,并据此绘制六维加速度传感器的综合性能...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in南京航空航天大学学报 Vol. 45; no. 3; pp. 380 - 389
Main Authors 尤晶晶, 李成刚, 吴洪涛
Format Journal Article
LanguageChinese
Published 南京航空航天大学机电学院,南京,210016 2013
南京航空航天大学江苏省精密与微细制造技术重点实验室,南京,210016
Subjects
加速度传感器
interval analysis
区间分析
误差传递
accelerometer
error transfer
sensitivity
模态
灵敏度
modal
Online AccessGet full text
ISSN1005-2615

Cover

More Information
Summary:TH825; 针对目前六维加速度传感器的性能指标尚无规范的评价标准和理论计算模型的现状,从基频、灵敏度、误差区间宽度3个方面建立并求解系统的单性能数学模型；对传统理想点法进行改进,给出多性能目标关于矛盾参量的评价函数.研究表明:在六维加速度传感器样机设计阶段,通过以结构矩阵为乘子的矩阵迭代运算,可以得到系统的一阶固有模态；通过构建弹性体内的协调方程,可以解决灵敏度模型中涉及到的超静定反向动力学问题；通过给出经过证明的关于误差区间宽度的3个定理,可以揭示并量化传感器的误差传递关系；以提出的一种综合性能函数为指标,可以有效解决多目标优化过程中普遍存在的3大问题,并据此绘制六维加速度传感器的综合性能图谱.
ISSN:1005-2615