线性工程岩溶塌陷危险性评价研究

• Published in: 中国岩溶 Vol. 31; no. 3; pp. 296 - 302
• Main Author: 戴建玲 雷明堂 蒋小珍
• Format: Journal Article
• Language: Chinese
• Published: 中国地质科学院岩溶地质研究所/中国地质科学院岩溶塌陷防治重点实验室,广西桂林,541004 2012
• Subjects: GIS技术; 危险性评价; 岩溶塌陷; 水动力条件; 线性工程; 水动力条件; 岩溶塌陷; 危险性评价; 线性工程; GIS技术
• ISSN: 1001-4810

近年来，越来越多的高等级公路、铁路、石油管线等线性工程穿越岩溶发育区，岩溶塌陷已成为这些线性工程建设面临的主要隐患之一。目前，线性工程项目前期都会进行全线地质灾害危险性评价工作，但大部分是定性的，也没有专门针对岩溶塌陷的评价，因此本文从岩溶塌陷的影响因素出发，结合线性工程的各个阶段，从点、线、面三个层次提出线性工程岩溶塌陷危险性评价的方法和指标，并列举了实例，为今后穿越岩溶区的线性工程提供借鉴。面上和线上评价充分利用GIS技术和层次分析法进行。前者适合于地质资料不详细的可行性研究阶段，评价区为线路两侧1km的区域，评价因子有岩溶发育程度、地质构造发育程度、地貌类型、岩溶塌陷、地下河、垂直型岩溶形态、岩溶泉和开采井分布。后者适合于地质资料较详细的初步设计阶段，评价区为线路两侧15m的范围，以基岩岩性、线岩溶率、土层厚度、土层性质、地下水位和地下水位与基岩面的关系作为评价因子。点上评价适合于重点地段，采用岩溶塌陷动力条件与土层抗塌性能相结合的综合分析方法，以反映地下水动力特征的临界坡降、临界速度和临界水位这3个指标作为评价因子。